Servo 45 M — тяжелые навесные оборотные плуги с усиленным поворотным кронштейном для тракторов от 140 до 240 л.с., с центром настройки Servomatic для точной и простой настройки плуга. Легкость ведения и экономия расхода топлива при вспахивании за счет универсальных возможностей навески на все типы тракторов.
Servo 45 S — тяжелые навесные оборотные плуги с усиленным поворотным кронштейном для высокого класса производительности в сегменте навесных плугов с особо массивным оборотным механизмом. Servo 45 S предназначены для тракторов мощностью до 350 л.с. с центром настройки Servomatic для простоты определения линии точек приложения тягового усилия. Плуг можно моментально навесить на любой трактор, кроме того, плуг легко ведется и практически не увеличивает расход топлива.
Преимущества:
- Servo Nova — защита от камней;
- Servomatic Plus — простая настройка с помощью гидравлики;
- Servomatic — настройка точки натяжения и ширины захвата первого корпуса;
- наивысшее Австрийское качество техники;
- простое техническое обслуживание.
Экономьте на топливе с плугами Servo 45 M и 45 S
На навесных плугах Servo 45 M и 45 S установлена система «Traction Control», которая позволяет перенести вес с плуга на трактор.
Благодаря идеальному подбору силы тяги и нагрузки на заднюю ось можно снизить буксование. Трактор эксплуатируется наиболее оптимально, экономит топливо и бережно обрабатывать почву. Давление срабатывания можно установить с трактора, и оно остается неизменным даже на краю поля.
Оригинальные заводские запасные части
Оригинальные заводские запасные части компании «Pöttinger» привлекают своей превосходной функциональностью, надежностью в эксплуатации и высокой производительностью.
КОРПУСА ПЛУГА
1. Durastar:
- Durastar со сквозной закалкой и специальным углеродистым покрытием отличается особо прочным внешним слоем в 2,3 мм. по обеим сторонам корпуса, а также эластичным ядром. Данная комбинация обеспечивает оптимальную обработку почвы с негативными характеристиками текучести и неравномерной структурой;
- сплошные корпуса толщиной 8 мм. мелкозернистой закаленной стали, обеспечивают отличную износостойкость;
- полосовые корпуса толщиной 12 мм., подверженные сквозной закалке, обеспечивают отличную износостойкость. Пластины имеют обращенную назад коническую форму, что препятствует застреванию камней;
- облицованные наконечники долот и долотообразных лемехов (опционально) — наконечники долот и долотообразных лемехов с наплавкой для еще большей износостойкости.
2. Вытянутые, изогнутые сплошные:
- 27 Wc Durastar — легкий корпус, подходит для использования на наклонной местности. Идеально для вспахивания лугов и для неглубокой вспашки, хорошие борозды. Пригоден для работы на высоких скоростях;
- 36 W — вытянутая изогнутая форма корпуса подходит для тяжелых и клейких почв. Умеренная скорость работы;
- 41 W — вытянутая изогнутая форма корпуса подходит для тяжелых и клейких почв. Умеренная скорость работы;
- 46 Wc Durastar — хорошее рыхление и пригодность для работы на склонах, легкость хода как на суглинках и глинистых, так и на легких почвах. Работа на высокой скорости без перебрасывания. Широкая борозда, легкость хода и отличное переворачивание земли являются отличительными чертами этого типа корпуса.
3. Универсальные:
- 36 UWc Durastar — универсальный корпус для формирования широкой борозды и превосходного рыхления при нормальной скорости работы. Точное запахивание большого количества пожнивных остатков. Очень легкий корпус, подходит практически для всех почв;
- 39 UWc Durastar — большой универсальный корпус для формирования широкой борозды и превосходного рыхления при нормальной скорости работы. Аккуратное запахивание большого количества пожнивных остатков. Легкий корпус, подходит практически для всех почв.
4. Полосовые:
- 35 WSS Durastar — полосовой корпус с отличными поворотными характеристиками, создан специально для болотистых, клейких и средних почв. Очень широкие борозды и превосходное рыхление;
- 38 WWS Durastar — легкий, отлично выполняющий рыхление полосовой корпус спиральной формы для средних и тяжелых почв (суглинок, глина). Широкие борозды – идеально для широкопрофильных шин.
5. Пластиковые:
- 50 RW — материал Robalon S, толщина 15 мм., режущая кромка из металла, геометрия и форма корпуса соответствуют корпусу 46 W. Высокий пластмассовый корпус вытянутой, изогнутой формы для почв с низкой самостабилизацией. Широкие борозды. Земля легко стекает. Использовать только с долотообразными лемехами. Не подходит для использования на каменистых почвах.
ОСНАЩЕНИЕ КОРПУСОВ:
Седло из улучшенной стали обеспечивает высочайшую стабильность и надежность цельнолистовых и пластинчатых корпусов. Долота устанавливаются на кованой высаженной детали для точного и прочного соединения.
Настройка угла наклона — с помощью эксцентрика настраивается наклон корпуса. Для надежного вхождения даже на очень твердых, сухих почвах.
Большие полевые доски для надежного ведения плуга — полевые доски можно оборачивать четыре раза до полного износа материала. Полевая доска серийно на последнем корпусе.
Сменные наконечники Durastar входят в стандартную спецификацию. Долотовые наконечники с наплавкой. Наконечники долот поворачиваются для уменьшения износа. Долота изготовлены из закаленной борсодержащей стали и гарантируют надежное ведение плуга на любой почве.
ЛЕМЕХИ
Все лемехи изготовлены из закаленной борсодержащей стали. Расширение зоны износа приводит к увеличению срока службы на 50%. Толщина лемеха 11 мм., ширина – 150 мм.. Скос по направлению вперед обеспечивает хорошее ведение и создает эффект самозатачивания.
Формы лемеха:
- изнашивающиеся кромки из прокаленной мелкозернистой стали толщиной 8 мм. располагаются на цельнолистовых корпусах в местах, наиболее подверженных износу. Быстро заменяются без больших затрат;
- сплошные долотообразные лемеха с прочным изнашивающимся наконечником. Большой нижний захват для надежного ведения. Подходят для каменистых почв и неглубокого вспахивания. Уплотненный долотообразный лемех Durastar предлагается в качестве опции;
- ножеобразные лемехи — приваренный к лемеху нож обеспечивает лучшее рыхление за счет деления поднятого грунта посередине;
- рыхлитель края борозды для широких колес предлагается в качестве опции для всех моделей и типов корпусов. Применение возможно только без дискового ножа.
ДИСКОВЫЙ НОЖ
Дисковый нож режет аккуратно, гарантируя точное переворачивание грунта и чистое формирование борозды.
Формы дисковых ножей:
- гладкие или зубчатые дисковые ножи — диаметр 500 или 590 мм., с хорошими качествами самоочищения;
- подпружиненные дисковые ножи для плугов Servo Nova с защитой от перегрузок предлагаются подпружиненные дисковые ножи;
- опорный нож является экономичной альтернативой дисковому ножу для использования на рабочей глубине от 22 см.;
- скользящая насадка улучшает качество вспашки при большом количестве органической массы и защищает стойку.
ПРЕДПЛУЖНИКИ
Предплужники не оставляют на поверхности пожнивных остатков после вспашки. Одинаковая стойка для всех предплужников со ступенчатой настройкой глубины без использования инструментов. Расстояние до корпуса плуга устанавливается с помощью перфорированной плиты. Предплужник защищен срезными болтами.
Формы предплужников:
- V1 — универсальный предплужник, подходит для любых видов закладки и обработки кукурузных остатков;
- V2 — предплужник кукурузный, при большом количестве органической или зеленой массы и для работы на большой глубине;
- V3 — универсальный предплужник для работы на небольшой рабочей глубине;
- V4 RW — предплужник из пластмассы для запашки навоза для легких, невязких и несильно клейких почв;
- V6 — кукурузный предплужник, большой высокий лист предплужника с дополнительным листовым предплужником для заделки большого количества органической массы;
- листовой предплужник — альтернатива для неглубокой обработки и каменистых почв;
- скользящая насадка улучшает качество вспашки при большом количестве органической массы и защищает грядиль.
Навесной кронштейн
Сквозная навесная ось имеет четыре параметра настройки и защищена от прокручивания. Всегда правильное позиционирование по отношению к трактору и оптимальная высота подъема.
Ось вращения
Ось вращения Servo 45 M диаметром 130 мм..
Поворотные корпуса из улучшенной стали не сварены с поворотной осью. Прокладка шлангов в полом валу предотвращает их истирание при повороте. Массивные конические роликовые подшипники надежно защищены от загрязнения и зажаты регулируемой корончатой гайкой. Настройка поворота при помощи двух шпинделей.
Четыре положения верхней тяги
Два продолговатых паза для быстрого включения и переключения нижних тяг. Толстостенное крепление верхней тяги из улучшенной стали гарантирует надежную посадку болта верхней тяги.
Крепления рабочих элементов
Большие крепления стойки рабочих органов изготовлены из улучшенной стали и способны выдерживать высокие нагрузки. Крепление с большой поверхностью прилегания охватывает рамную трубу для оптимальной передачи усилия.
Балансир – центральный конструктивный элемент
Коническая форма с широкой опорой на поворотном рабочем элементе обеспечивает выносливость к большим нагрузкам. Болты в смазанных подшипниковых узлах защищены от скручивания. Сменные втулки в поворотном рабочем элементе и в опоре подшипника обеспечивают длительный срок службы плуга.
Складывание рамы (стандартные плуги)
При большой ширине захвата и расстоянии между корпусами, а также при незначительной высоте подъема, рама на поворотах гидравлически складывается, но при этом настроенная ширина захвата не изменяется. Ширина плуга уменьшается для транспортировки и хранения. Поскольку регулировочный цилиндр оснащен блокирующим вентилем, шланги во время работы находятся в безнапорном состоянии.
Вспашка с почвоуплотнителем
Почвоуплотнитель удерживается сцепкой с большим захватом. Перед поворотом отцепляется гидравлически. Положение захвата имеет пять параметров настройки для приведения в соответствие с различной рабочей шириной. Натяжная пружина после разъединения отводит кронштейн почвоуплотнителя в настроенное положение захвата.
Для транспортировки по дорогам кронштейн почвоуплотнителя можно зафиксировать в пределах ширины трактора. Весь кронштейн быстро и легко снимается.
Копирующие колеса
При развороте опорное колесо опрокидывается. В момент начала движения оправка возвращает его в правильное положение. Настройка глубины с помощью шпинделя.
На плугах с количеством корпусов от 4 возможно расположение колеса на последнем и предпоследнем корпусе. Крепление монтируется сзади или, для опахивания границ загонки, спереди. Независимая бесступенчатая настройка колес с помощью шпинделей.
Хорошее ведение плуга и оптимальные ходовые качества на дороге. Установка в транспортное положение путем откидывания колеса и перестановки пальца. Функция перевода в транспортное положение может быть установлена дополнительно. Маятниковое копирующее колесо гидравлически амортизируется и без биения откидывается назад. Всего несколькими движениями колесо переводится в транспортное положение.