Прочная и интеллигентная конструкция плугов компании «Pöttinger» обеспечивает оптимальное распределение силы и стабильности в области самых больших нагрузок на раму. Уникальный центр настройки делает возможным простую и оптимальную адаптацию ко всем типам почв и условиям работы.
Полунавесные оборотные плуги Servo 6.50 рационально объединяют в себе характеристики навесных и полунавесных плугов. Полунавесные оборотные плуги нового поколения для обработки больших площадей, предназначены для тракторов мощностью до 360 л.с.. Тяговая сила передается напрямую через главный подшипник раме плуга. Опорное колесо управляется продольной рулевой тягой.
Оригинальные заводские запасные части
Оригинальные заводские запасные части компании «Pöttinger» привлекают своей превосходной функциональностью, надежностью в эксплуатации и высокой производительностью.
КОРПУСА ПЛУГА
1. Durastar:
- Durastar со сквозной закалкой и специальным углеродистым покрытием отличается особо прочным внешним слоем в 2,3 мм. по обеим сторонам корпуса, а также эластичным ядром. Данная комбинация обеспечивает оптимальную обработку почвы с негативными характеристиками текучести и неравномерной структурой;
- цельнолистовые корпуса — закаленная мелкозернистая сталь толщиной 8 мм., обеспечивают отличную износостойкость;
- полосовые корпуса — прочные, прокаленные пластины толщиной 10 мм., обеспечивают высочайшую износостойкость. Пластины имеют обращенную назад коническую форму, что препятствует застреванию камней;
- облицованные наконечники долот и долотообразных лемехов (опционально) — наконечники долот и долотообразных лемехов с наплавкой для еще большей износостойкости.
2. Вытянутые, изогнутые сплошные:
- 27 Wc Durastar — легкий корпус, подходит для использования на наклонной местности. Идеально для вспахивания лугов и для неглубокой вспашки, хорошие борозды. Пригоден для работы на высоких скоростях;
- 41 W — вытянутая изогнутая форма корпуса для тяжелых и клейких почв. Умеренная скорость работы;
- 46 Wc Durastar – обеспечивает превосходное рыхление почвы. Пригоден для работы на склонах, легкость хода как на суглинках и глинистых, так и на легких почвах. Работа на высокой скорости без перебрасывания. Широкая борозда, легкость хода и отличное переворачивание земли являются отличительными чертами этого типа корпуса.
3. Универсальные:
- 36 UWc Durastar — универсальный корпус для формирования широкой борозды и превосходного рыхления при нормальной скорости работы. Точное запахивание большого количества пожнивных остатков. Очень легкий корпус, подходит практически для всех почв;
- 39 UWc Durastar — большой универсальный корпус для формирования широкой борозды и превосходного рыхления при нормальной скорости работы. Аккуратное запахивание большого количества пожнивных остатков. Легкий корпус, подходит практически для всех почв.
4. Полосовые:
- 35 WSS — полосовой корпус с отличными поворотными характеристиками, создан специально для болотистых, клейких и средних почв. Очень широкие борозды и превосходное рыхление;
- 38 WWS — легкий, отлично выполняющий рыхление полосовой корпус спиральной формы, создан для средних и тяжелых почв (суглинок, глина). Широкие борозды – идеально для широкопрофильных шин.
ОСНАЩЕНИЕ КОРПУСОВ:
Седло из улучшенной стали обеспечивает высочайшую стабильность и надежность цельнолистовых и пластинчатых корпусов. Долота устанавливаются на кованой высаженной детали для точного и прочного соединения.
Настройка угла наклона — с помощью эксцентрика настраивается наклон корпуса. Для надежного вхождения даже на очень твердых, сухих почвах.
Большие полевые доски для надежного ведения плуга — полевые доски можно оборачивать четыре раза до полного износа материала. Полевая доска серийно на последнем корпусе.
Сменные наконечники Durastar входят в стандартную спецификацию. Долотовые наконечники с наплавкой. Наконечники долот поворачиваются для уменьшения износа. Долота изготовлены из закаленной борсодержащей стали и гарантируют надежное ведение плуга на любой почве.
ДИСКОВЫЙ НОЖ
Дисковый нож режет аккуратно, гарантируя точное переворачивание грунта и чистое формирование борозды.
Формы дисковых ножей:
- гладкие или зубчатые дисковые ножи — диаметр 500 или 590 мм., с хорошими качествами самоочищения;
- подпружиненные дисковые ножи для плугов Servo Nova с защитой от перегрузок, предлагаются подпружиненные дисковые ножи;
- опорный нож является экономичной альтернативой дисковому ножу для использования на рабочей глубине от 22 см.;
- листовой предплужник — альтернатива предплужникам для неглубокой обработки и каменистых почв;
- скользящая насадка улучшает качество вспашки при большом количестве органической массы и защищает стойку.
ЛЕМЕХИ
Все лемехи изготовлены из закаленной борсодержащей стали. Расширение зоны износа приводит к увеличению срока службы на 50%. Толщина лемеха 11 мм., ширина – 150 мм.. Скос по направлению вперед обеспечивает хорошее ведение и создает эффект самозатачивания.
Формы лемеха:
- наконечники долот поворачиваются для уменьшения износа. Долота изготовлены из закаленной борсодержащей стали и гарантируют надежное ведение плуга на любой почве. Опционально можно заказать долота с наплавкой;
- сплошные долотообразные с прочным изнашивающимся наконечником. Большой нижний захват для надежного ведения. Хорошо подходят для каменистых почв и неглубокого вспахивания;
- ножеобразные приваренный к лемеху нож обеспечивает лучшее рыхление за счет деления поднятого грунта посередине.
Продуманная конструкция рамы
Сведенный к минимуму боковой увод и максимальное копирование колеи благодаря кронштейну поворотной оси, расположенного близко к трактору. Идеальное формирование тяговой линии. Через главный подшипник рамы тяговое усилие передается напрямую на раму плуга – выгодная тягового характеристика подобно навесному плугу.
Первый корпус плуга максимально выдвинут вперед – короткая и маневренная конструкция. Опорное колесо управляется продольной тягой. Возможность быстрой механической или гидравлической настройки ширины захвата первого корпуса на раме с широким диапазоном регулировки.
Особо прочная труба рамы 180 х 180 мм.
Труба рамы больших размеров из мелкозернистой стали предназначена для тракторов мощностью до 265 кВт / 360 л.с.. Для сложных условий работы крепления корпусов закалены.
Опорное колесо 500/45-22,5
Рабочая глубина регулируется за счет подъемного механизма трактора и изменение глубины на опорном колесе — простая и быстрая настройка положения через складные зажимы с интервалом 15 мм.. Колесо расположено в пределах рамы плуга, что позволяет без проблем работать на краю поля.
Traction Control
Traction Control (опция) — контроль тяги, который обеспечивает нацеленную нагрузку задней оси трактора. Цилиндр, связанный с гидропневматическим аккумулятором, постоянно переносит вес на задние колеса трактора. Давление срабатывания устанавливается на тракторе.
Существенное преимущество плуга с системой Traction Control — меньше буксирования и экономия топлива. Более легкие трактора могут работать с плугами с большим количеством корпусов, благодаря чему достигается высокая экономичность. Автоматическое отключение в транспортном положении и при повороте на краю поля.
Оптимальное прижимное давление
Большое опорное колесо принимает на себя боковое усилие, что способствует легкому ходу плуга с минимальным износом. Полевая доска на последнем корпусе поставляется серийно.
Настройка ширины захвата
На стандартных плугах ширина захвата устанавливается пятиступенчато через отверстия на раме и шпиндель на продольной рулевой тяге.
Ширина захвата первого корпуса
Ширина захвата первого корпуса на стандартных плугах регулируется при помощи шпинделя на главном подшипнике рамы (опционально гидравлически).
Надежный оборотный механизм
Оборотные оси оснащены мощными радиально-упорными подшипниками. Плавное и надежное оборачивание плуга происходит посредством двух больших телескопических цилиндров. Возможность точной настройки опрокидывания осуществляется благодаря двум регулировочным опорным винтам. Сцепление и отсоединение плуга облегчается откидной опорой.
Оптимальная линия тяги
Линия тяги проходит идеально через заднюю ось благодаря кронштейну оборотной оси, расположенному близко к трактору.
Результат — сведение к минимуму бокового увода и максимальное копирование колеи.
Практично проложенные шланги
Многочисленные гидравлические шланги, скрепленные специальным держателем, упорядоченно ведутся к трактору. Цветовая маркировка значительно облегчает присоединение.
Надежность транспортировки
При транспортировании плуг устанавливается в нейтральное положение, причем оба телескопических цилиндра блокируются кранами.